Les gares ont toujours attiré et attireront toujours nombre de sans-abri. Comment les gérer, s’interrogent les sociétés de transport public ?

De l’« eurocommunisme » militant et antinucléaire à la conduite d’un petit bus scolaire pour enfants sourds et malentendants en Région de Bruxelles-Capitale :itinéraire de Jürg Schuppisser.

Le projet « A vélo Mesdames ! » ambitionne d’apprendre aux femmes des quartiers populaires à rouler à vélo. Reportage avec un groupe de participantes.

Les enjeux et les risques de dérive sociale tissent les rails du tram liégeois.

La Région bruxelloise pousse ses demandeurs d’emploi à se déplacer pour travailler. Mais bouger n’est pas toujours aisé, comme l’explique Olivier Marchal.

Dans la région de Visé, une AMO et des services sociaux recréent du lien grâce à un mobilhome.

En transition vers la mobilité. Des méthodes pour faire bouger les jeunes et particulièrement les plus défavorisés.

Qu’elle soit contrainte ou choisie, la mobilité dans le logement a des répercussions sur l’état de santé et l’accès aux soins.

Les revenus les plus précaires sont souvent les plus « captifs » de leur logement. Mais, il existe aussi une minorité de locataires insolvables et hypermobiles.

Quand on parle de mobilité au niveau régional sous cette législature, on y rajoute le terme « durable ». Loin d’un effet de mode, une vraiepréoccupation.

Il faut revoir les politiques de Mobilité et d’Aménagement du territoire en Wallonie pour faire face à la future hausse des prix pétroliers.

La mobilité est destructrice. Pour la réduire au maximum, les citoyens s’organisent en réseau d’échange de services ou de dons.