Le cahier des charges est clair. Pour être soutenus par le gouvernement wallon, les «quartiers nouveaux» doivent répondre à 17 critères qui rencontrent les trois piliers du développement durable: un environnement de qualité, une cohésion sociale forte, un développement économique «au service des générations actuelles et futures».

Une meilleure insertion des jeunes et demandeurs d’emploi et un recours accru aux entreprises sociales… Pour atteindre ces deux objectifs, les pouvoirs publics wallons disposent d’un instrument privilégié: l’inclusion d’une «clause sociale» dans leurs appels d’offres, en particulier dans le secteur de la construction. Plusieurs initiatives visent à renforcer l’efficacité du dispositif.

Sur la centaine de centres de santé mentale pour adultes agréés en Wallonie, quatre ont développé une initiative service spécifique pour personnes âgées (ISPA).

Les populations précarisées sont-elles plus affectées par certaines dégradations de l’environnement? En Belgique, beaucoup d’intervenants en sont convaincus. Le sujet est pourtant rarement abordé en tant que tel.

Dénonciateur des inégalités, l’ancien économiste en chef de la Banque mondiale, Joseph E. Stiglitz, pointe du doigt le responsable de la crise économique et du marasme mondial: l’austérité

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C’est en pleine crise de l’asile que sera officiellement inauguré le 3 septembre le nouveau centre fédéral Migration, Myria. À sa tête, un homme de convictions, le philosophe François De Smet.

La Flandre vient de sonder les usagers de ses foyers de soins résidentiels. Des résidents qui ne manquent de rien matériellement parlant. Pour le reste, c’est autre chose…

Un nouvel abri de nuit devrait voir le jour avant l’hiver, à Ottignies. Il serait le premier d’une série de nouveaux logements d’urgence en Wallonie. «Les SDF ne doivent pas être tous attirés vers les grandes villes», justifie le ministre. «L’urgence n’est pas là», répondent les acteurs de terrain.

Vivaqua dresse un état des lieux du réseau d’égouts bruxellois. Reportage aux côtés d’une équipe d’égoutiers.

Dans quelques semaines, le centre de Bruxelles changera de visage. Le 29 juin, jour de lancement d’une phase test de trois mois, une grande partie du boulevard Anspach sera réaménagée en zone piétonne. L’occasion d’interroger la politique de Bruxelles en matière d’aménagement de l’espace public. « La » ou plutôt « les » politiques de Bruxelles, si l’on s’en réfère à l’analyse Benoît Moritz, architecte-urbaniste et professeur à l’ULB. «Par son grand nombre d’acteurs, Bruxelles se caractérise par l’absence d’un consensus partagé sur les choix à faire en matière d’espaces publics, de mobilité, de convivialité», explique-t-il. Suivant cette logique, les aménagements varient fortement d’une commune à l’autre.

Le néerlandais n’a besoin que d’un seul mot («vervoersarmoede») pour désigner la précarité en matière de transport. Ce qui n’empêche pas le problème d’évoluer plutôt dans le mauvais sens au Nord du pays.