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	<title>Archives des SNCB - Alter Echos</title>
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	<description>Regard critique · Justice sociale</description>
	<lastBuildDate>Mon, 30 Sep 2024 09:02:26 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Le Gang des vieux en colère</title>
		<link>https://www.alterechos.be/image-du-mois/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Clara Van Reeth]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Sep 2024 09:02:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[L'image]]></category>
		<category><![CDATA[Belgique]]></category>
		<category><![CDATA[gang des vieux en colère]]></category>
		<category><![CDATA[SNCB]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Le Gang des vieux en colère est un mouvement citoyen qui milite pour une amélioration des conditions de vie des personnes âgées.</p>
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		<title>Vingt ans de libéralisation du rail: vers une concurrence inexorable?</title>
		<link>https://www.alterechos.be/vingt-ans-de-liberalisation-du-rail-vers-une-concurrence-inexorable/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cédric Vallet]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Mar 2024 09:28:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
		<category><![CDATA[Belgique]]></category>
		<category><![CDATA[mobilité]]></category>
		<category><![CDATA[néolibéralisme]]></category>
		<category><![CDATA[Privatisation]]></category>
		<category><![CDATA[SNCB]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>En 2005, la Belgique scindait la SNCB en deux entités distinctes, ouvrant ainsi la voie à la mise en concurrence sur le rail. Celle-ci n’est pas encore une réalité pour les voyageurs. La SNCB va conserver son monopole national jusqu’en 2032. Mais le processus de libéralisation n’est pas totalement étranger aux maux bien connus de la SNCB – retards et annulations de trains.</p>
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		<title>Gare fantôme, gare déshumanisée</title>
		<link>https://www.alterechos.be/gare-fantome-gare-deshumanisee/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marie-Eve Merckx]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Apr 2021 09:03:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Social Bistrot]]></category>
		<category><![CDATA[Automatisation]]></category>
		<category><![CDATA[Gare]]></category>
		<category><![CDATA[Guichet]]></category>
		<category><![CDATA[SNCB]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Feu le social bistrot* se recycle en inventaire des lieux publics où le passage et le rassemblement contrôlés des individus sont encore possibles. Où de surprenantes interactions peuvent voir le jour. Où le mélange de genres opère encore. Première halte: les gares.</p>
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		<title>Un ticket pour le train gratuit</title>
		<link>https://www.alterechos.be/un-ticket-pour-le-train-gratuit/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Manon Legrand]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Jun 2016 10:58:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Environnement/territoire]]></category>
		<category><![CDATA[budget]]></category>
		<category><![CDATA[mobilité]]></category>
		<category><![CDATA[SNCB]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Olivier Malay, chercheur en économie à l’Université catholique de Louvain (UCL), et Samuel Sonck, ingénieur civil et économiste, veulent instaurer la gratuité des trains en Belgique. Un projet possible selon eux, moyennant une bonne dose de volonté politique.</p>
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